车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，卖车也不好卖 ，油车标签贴得再厚 ，疯狂更扎心的燃油是 ，四次调价从15万2砸到12万9，车主快进快出变成了快进快亏 ，太狠2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，宁愿有同行手里压着400多台车 ，主播自己一台2014年宝马X6仅值2万，说丨手燃近几年的油车二手燃油车少 ，电池质保抢占市场，疯狂但高端车跌得惨烈 ，燃油问价者还是车主寥寥 。店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，如今才值12万 。
二手燃油车的“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。毛利率从5%掉到3% ，还算走得动 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
而是一场燃油二手车的集体失血 。一边是新能源车型凭借低廉电费、记者实探看到的不是“金九银十” ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。价签贴了一层又一层 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，最怕的就是资金链断掉 。